Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Alex** » Mer 27 Oct 2010 à 21:37

Qu'est ce qu'il faut remarquer ?

par **Stainless** » Mer 27 Oct 2010 à 21:43

rien de méchant, ca montre juste comment un silent bloc en poly fonctionne : pas par déformation comme le caoutchouc, mais par rotation du tube en metal a l'interieur du poly. en clair, ca frotte et c'est concu comme ca.
donc forcément, il faut que ce soit graissé, et ca finit par s'user mais pas tres vite.
ici on voit que ca ne porte pas de maniere homogene , tu vois bien que les tirants forment des angles avec le porte moyeu

par **ylric** » Mer 27 Oct 2010 à 21:47

C'est clair que la suspension arrière est conceptuellement étrange avec le trailing arm qui force les tirants a se vriller

par **Stainless** » Mer 27 Oct 2010 à 21:50

y'a pas assez de flexion dans les poly pour que ca travaille en souplesse

par **ylric** » Mer 27 Oct 2010 à 21:56

Ils sont pas bien poly ces silents blocs :lol:

par **arcadion** » Jeu 28 Oct 2010 à 12:36

Stainless a écrit:et c'est concu comme ca

C'est-à-dire mal conçu.

par **Stainless** » Jeu 28 Oct 2010 à 15:54

boulon récalcitrant vaincu... mais ca fait chier de perdre autant de temps sur des conneries. conseil; remontez vos suspensions avec des axes zingués et/ou graissés. axes soudés aux silent blocs (vive le sel Suisse ? )= beaucoup d'énervement et de carnage ( un tirant découpé et les vis HS ).
deuxième conseil qui n'engage que moi ; plus jamais de bagues poly !

mais le sacrifice aura servi au moins à une chose ; diametre interieur du tube = 28,5mm

par **julien** » Jeu 28 Oct 2010 à 19:03

avais tu essayé au chalumeau???

par **julien** » Jeu 28 Oct 2010 à 19:05

arcadion a écrit:
Stainless a écrit:et c'est concu comme ca

C'est-à-dire mal conçu.

C'est surtout conçu pour des silent-blocs et pas des bagues rigides

par **Stainless** » Jeu 28 Oct 2010 à 19:15

j'ai degrippé, j'ai chauffé, j'ai tapé... rien à faire.
c'etait ca ou démonter tout le porte moyeu pour le mettre sous une presse, et j'avais pas envie.

par **Chris_DeLorean** » Jeu 28 Oct 2010 à 19:42

J'ai cru que c'était coté châssis que ça coinçait.

par **Stainless** » Jeu 28 Oct 2010 à 19:48

en 2 endroits. cote conducteur, sur le porte moyeu ( celui que j'ai coupé hier ). cote passager, la fixation inferieur cote chassis et c'etait vraiment la merde parce que là, je peux pas chauffer

par **Stainless** » Mer 15 Déc 2010 à 17:18

MERCI à Tom pour son aide. tres propre, le travail d'epoxyage.
retour au caoutchouc...

par **david** » Mer 15 Déc 2010 à 19:27

tu nous diras si à la conduite ça change le comportement/confort de la Delo :wink:

par **ylric** » Jeu 16 Déc 2010 à 15:30

C'est évident.
Passer du caoutchouc au poly est tellement attroce que la ca doit etre l'extase.

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Raphaël - VIN 706

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