Raphaël - VIN 706

[Stainless]

Au tour des boulons latéraux. en theorie il y en a un accessible par dessous : ( sur la mienne il n'y avait pas d'ecrou )



Sur le coté des phares, un autre écrou :



Repousser la patte de fixation :



Ne pas oublier le support au milieu de la calandre :



Et c'est la que ca devient marrant, quand on attaque les boulons superieurs de la grille. les cages pètent et ca tourne dans le vide.
On peut en bloquer certaines par l'interieur avec une clé de 14.







Mais bon, à un moment ou à un autre ca finit à la meuleuse

Cinq pattes, cinq cages de m****e. Au remontage je ferai souder un écrou. Mettre des boulons inox , car ceux d'origines rouillent et font des trainées sur la grille.



Fini....





Au passage , on voit ici les renforts métalliques pour éviter les "sourcils" du fascia.



Plus qu'à laisser les carrossiers bosser

[Dréax]

J'arrive pas a me situer, la grille, elle se trouve ou?

[Stainless]

Sous le parechocs

[Dréax]

Ah! ok!

[Domi]

Raph, tu n'avais pas déjà démonté tes pare chocs pour les poncer
Lorsque j'ai fait repeindre les miens (chez un spécialiste pourtant) il ne les as même pas démonté, n'y même poncer (il m'avait promis le contraire), mais j'ai retrouvé une fissure qui aurait du disparaitre
Qui plus est, il a oublié de repeindre en dessous... Plus personne n'est sérieux... A voir le garage pourtant
http://www.dimeglio.fr/

[Stainless]

Le fascia arriere était démonté à l'occasion de la dépose moteur, c'est là que j'en ai profité pour le décaper. Par contre à l'avant je l'ai fait sans le demonter.

La préparation avant peinture est cruciale pour le rendu et la longévité. Je comprends qu'ils n'aient pas déposé les boucliers, j'ai bien hésité avant d'attaquer celui de devant Mais pour un job de qualité, y'a pas 36 solutions.
Par contre il faut poncer un minimum pour que l'appret poly adhere bien.
Tu te rappelles ta reference de peinture par curiosité ?

[Domi]

Je suis d'accord, pour le ponçage, sur le mien, lorsque tu regardes de près et sous un certain angle, la peinture fait "peau d'orange"
Désolé, il ne m'as pas donné de réf, il m'as seulement dit qu'il avait fait plusieurs mélange

[Stainless]

La peau d'orange vient du vernis. Rien n'est perdu, il faut poncer au papier de verre ultrafin et revernir.

[Domi]

Voilà le résultat:



Bref, un jour ou l'autre, ce sera à revoir plus sérieusement
Quand je pourrai je ferai quelques photos des zones sensibles.

[Stainless]

Pour la teinte j'ai pas encore choisi définitivement. Le choix du vernis aussi est délicat, il faut un compromis entre un rendu satiné et brillant.
Un vernis trop brillant ne rend pas bien, je trouve.

[Domi]

La peinture de ces boucliers, n'est finalement pas si simple que ça

[Stainless]

Noir ,c'est noir, blanc, c'est blanc.... mais le gris, c'est comme le bleu, il en existe des centaines de nuances

[Domi]

Même JZD s'était posé la question
Je ne sais plus dans quelle vidéo on voit cela

[Stainless]

Les boucliers sont pas encore peints mais j'ai deja reçu les finitions de chez Deloman.de


Les lettres pour le bouclier arriere


Les caches en inox qui se placent entre les phares.

Super qualité! Et ils m'ont meme filé la colle, que demander de plus

[Domi]

Tu n'as pas peur que l'inox se voit plus que noir
Je suis curieux de voir le résultat